用电子手动扭矩扳手拧紧直升机的关键转子组件

直升机制造商在飞机的日常维护过程中施加了关键扭矩。每飞行20个小时，直升机旋翼需要维修一次。有一些直升机在非常偏远的地方提供服务，而在那里无法提供空气或其他动力源。确保旋翼组件螺母的适当扭矩控制是维持直升机连续安全运行的关键因素。

初始情况
 
直升机的维护主管联系了扳手厂商，并给出了应用要求。他询问了具有成本效益的扭矩控制选件，这些选件可确保其关键紧固应用的质量和安全需求。
 
可以事先排除冲击扳手和液压扭矩扳手。
 
冲击扳手缺乏扭矩控制，其“锤击”设计具有破坏性。这些工具对技术人员而言不符合人体工程学，并且需要很高的维护预算。
 
液压扳手以棘轮沉重、压缩机笨重和操作费力而臭名昭著。液压工具通过液压杆工作，油路每循环一次，液压杆伸出和缩回，推动头部棘齿转动八分之一圈。最重要的是，由于某些位置偏远，无法保证液压泵的电源供给。
 
解决方案

维护主管选择了alkitronic的电子手动扭矩扳手作为解决其关键维护应用问题的唯一选择。
 
电子手动扭矩扳手可精确拧紧和松开所有重型紧固连接。对于不容易获取空气和电力的应用场景而言，它是非常理想的工具。手动扭矩扳手的齿轮设计允许以最小的输入获得高扭矩输出。 alkitronic扭矩扳手提供精确的扭矩控制，使装配或维修紧固件更容易，更安全，同时减少了应用问题和工具成本。