加拿大铁路货运中的德国alkitronic扭矩扳手

加拿大的一个铁路货场正在寻找一种扭矩解决方案，以加快工作效率并消除操作人员的压力。该应用程序是为了帮助他们的操作员升高和降低有轨电车的甲板，以准备在当地的汽车制造厂装载新车。
 
初始情况

铁路公司的货场距离汽车厂约6.5英里。该铁路货场的功能是在有轨电车到达汽车制造厂之前为各种类型的汽车准备有轨电车。这个场地里有3种不同类型的轨道车。两种类型使用手动曲柄来升高和降低平台。另一辆轨道车使用重力系统来升高和降低甲板。
 
对于使用手动曲柄系统的有轨车，要求操作员进入有轨车并手动转动两个曲柄40至50次以使其升高或降低。估计曲柄手柄的主要扭矩至少为200 Nm（150英尺磅）。铁路货场的运营商可以迅速准备两到四辆有轨电车，但此后他们的效率迅速下降。此外，该加拿大铁路场的温度波动很大。冬季温度可能高达26°F，夏季可能达到95°F。铁路货场希望加快准备装载铁路车辆的过程，并减少与工作有关的伤害和事故数量。
 
解决方案
 
当地的一家电子零售商建议使用德国alkitronic的EFCip电动扭矩扳手来解决扭矩应用问题。易于操作的  EFCip电动扭矩扳手设计用于所有重型紧固应用的精确拧紧和松开。从拧紧风车齿轮箱组件中使用的大型工业螺栓到油气管道和平台的螺栓维护应用，电动扭矩扳手可以快速，经济高效地实现精确扭矩。因为IP54的防水防尘设计，EFCip扳手也可以在恶劣的天气条件下使用。

加拿大的铁路货场，还制造了一个定制适配器，以安装在手摇曲柄的主线圈上。将该适配器放在带有定制反作用装置的EFCip 20扭矩扳手上，该扭矩扳手的实施为铁轨货场提供了更快的周转时间，以准备将铁轨车装载，并减轻了操作员的压力，同时提供了更安全的工作环境。